近日郑州大学生骑上共享自行车夜骑开封的视频，在各个网络站点平台爆火。一股新风潮很快发酵，周末的凌晨，浩浩荡荡的黄绿两色单车拥堵在凌晨的城际大道上。除了让人感慨大学生的青春洋溢外，人们也猛地发现当年五花八门的各类共享自行车仿佛只剩两个颜色。其他的品牌如今又落到了怎样的下场呢?

　　这个问题，或许一名曾经的北漂能给出答案。胡玮炜一名来自浙江的北漂，从小便在东阳长大，这座兴学重教的城市，让她接受到了最好的教育。

　　虽然东阳风景优美，人杰地灵，可从未出过浙江的胡玮炜却一直向往着外面的天空，对于新鲜的事物永远抱着一颗好奇的心。

　　在大学时她毅然决然选择了新闻专业，想成为一名记者走遍大江南北。在校时她就喜欢主动与人交际，挖掘别人背后的故事，又利用课余时间外出旅游开阔自己的眼界。

　　她渐渐地发现了自己喜欢的不止是远方，更是远方传来的故事。2004年在大学毕业后，胡玮炜终于走出了浙江，踏上了自己的北漂之旅。

　　为什么选择成为众多北漂的一员，胡玮炜也有自己的考虑。在她的眼里繁华而充满机遇的北京一定有自己故事将要发生。

　　虽然胡玮炜的想象很丰满，可现实却给了她重重一击。初来乍到的胡玮炜还是一名应届生，和她一样怀揣梦想的北漂比比皆是。

　　想要在北京寻找自己的故事，第一章就是面对生活的难题，胡玮炜拿出父母为其准备好的钱，满怀信心租下了一间小小的房子。

　　虽然窗户很小，但胡玮炜总能从里面看见自己美好的未来。有了落脚之地胡玮炜终于开始寻找自己的谋生手段，在她的期盼中自己会是一份大报的记者，每天在城市中奔波寻找吸引人的故事。

　　可北京这座城市仿佛已经满员，投出的大多简历全部石沉大海，而剩下的也只是和记者毫不相关的职业。

　　最初的胡玮炜并没有气馁，她知道理想从不会那么容易实现。可慢慢的时间一天天过去，胡玮炜已经没了以往的激情，她不再有力气抬头看向小小的窗户。

　　而是每天谋划着明日面试的路程，从哪个地铁口出来能离公司更近。出了地铁口怎么样才可以快速跑到公司。

　　就在胡玮炜日复一日不断重复着枯燥过程时，终于有一家媒体愿意给她一个实习岗位。虽然是做汽车行业的科技报道，和她起初估计的相差甚远，可令还是胡玮炜欣喜若狂。她终于看见离开这个小房间的希望了。

　　很快胡玮炜就进入工作状态，每天两点一线的在公司和小房间游荡。虽然胡玮炜每天都在想象自己能租一个离公司不远，不用坐地铁不用赶路的房子。

　　可3000一月的实习工资只能解决维持她的正常开销，付完房租后就连喝杯奶茶都要精打细算。

　　好在对新闻行业的热爱让胡玮炜能坚持下来。北京这座城市像是黑暗中的一缕烛火，虽然明亮吸引来众多前仆后继的飞蛾，可终究只有一小部分能存活，大多数只剩下黯然离去。

　　当胡玮炜转正之后，事业也慢慢走上了正轨。有了充足经济来源后。胡玮炜终于能租一间不用挤地铁的房间。

　　可她却发现每天的通勤时间并没有缩短多少，虽然不用挤地铁，可步行去公司所花费的时间也并不短。如果打车则需要更加多的花费，面对这“尴尬距离”她不近想念起家里的那辆自行车，如果能放在北京一定会方便的多。

　　当初北漂想寻找自我故事的胡玮炜已经离家十年了。那个在鸟笼房里幻想未来的应届生慢慢的变成了了独当一面的女记者。面对一眼望到头的未来，这个充满探索精神的女孩拒绝了。

　　胡玮炜抛弃了已经深耕十年的工作，向创业之路扑去。她并没有闯进自己不熟悉的赛道而是凭借自己在汽车媒体方面的工作经验和人脉创办了自己的汽车科技栏目。

　　虽然胡玮炜的节目一直没什么起色，可也并没有多大亏损。从工作中脱身的胡玮炜有了更多时间能够看一看未曾领略的风景。

　　当她回到浙江在西湖游玩时，路边停放的租用单车勾起了她的兴趣，她不禁想起陪伴了自己十年工作生涯的“尴尬距离”。

　　胡玮炜当即尝试了租用单车，可繁杂的手续让她苦不堪言。有到处开锁的时间也足够她玩趟西湖了。

　　可这也给了胡玮炜灵感，租用单车无疑能解决自己所遇到的“尴尬时间”问题，只要解决中间繁杂的手续问题，不就能实现盈利了吗？

　　胡玮炜了解这一个项目的落成不是自己一个人能解决的。如果想要以此盈利就必须快速抢占市场，否则一定会有人和自己争夺这块蛋糕。

　　胡玮炜当即回到北京准备好了一份租用单车计划，并将它拿给了自己认识的汽车领域大佬“李斌”，这位未来的“蔚来”老板当然知道如今大型城市运输的弊端。

　　胡玮炜的“尴尬距离”就是大型运输工具触及不到的“最后一公里”。可虽然电子是好点子，想要变成好产品中间还有一段距离。

　　除非大量铺放否则很难收回成本，而一旦大量投放后面单车养护又是不小的资金。这样一些问题都是看得到却很难解决的。

　　可胡玮炜清楚自己的想法能便捷多少人的生活，未解决李斌的问题她亲自去找工厂协商，可一辆如此“皮实”的单车着实难倒了众多生厂商。

　　就在胡玮炜打算放弃时，终于找到能满足实心轮胎，和无链条设计的自行车厂家。眼看最大的质量上的问题解决，李斌也松口投资了148万作为共享自行车计划的初始资金。

　　就这样2015年胡玮炜的摩拜公司正式成立，共享自行车也在北京的大街小巷铺放，尝试了共享自行车后，这一产品就广受好评人们再也用不着为公共交通剩下的距离而尴尬。

　　胡玮炜的共享自行车项目瞬间成为了众多投资公司的心头好，可剩下的问题接踵而至，一辆共享单车成本和租用价格差距太大，虽然能从始至终保持盈利，可回款周期实在太久。

　　胡玮炜无奈之下只能只能向用户收取定金，可胡玮炜走出的道路已经有了追赶者，ofo单车和哈罗单车迅速在摩拜未曾铺设的城市出现。

　　至此中国的大街小巷上出现了三车竞争的场面，可胡玮炜终是难以背后财源充足的两家品牌。

　　直到2018年共享自行车的开创者胡玮炜决定激流勇退。将摩拜单车更名为美团单车自己则抱着15亿潇洒退场 ，至此这位36岁的“北漂”女孩也成功的在北京结束了自己的故事。